今回の「ＳＦＡ・ＣＲＭ 本音ブログ」は、シリーズ化している「企業の成長が生み出す営業マネジメントの課題とは！？」をお休みして、読み切り番外編をお送りしたいと思います。

テーマは「ＳＦＡ・ＣＲＭの定着化」です。

タクシーに乗るとドライバーの方から「シートベルトをお願いします」って必ずと言って良いほど依頼されますよね。

何人かのドライバーの方に、

「何割ぐらいの人がきちんとシートベルトを装着されますか？」

と質問してみました。

「そうですねぇ～。だいたい２～３割ぐらいの人ですかねぇ～」

ドライバーの方の回答は驚くほど同じだったんです。

皆さんはタクシーに限らず、自動車の後部座席に乗車する際、シートベルトを着用しますか？

以下は、JAFが公式に発表している「2014年シートベルト着用率データ」です。

運転者のシートベルト着用率　98.2%

助手席のシートベルト着用率　93.9%

後部座のシートベルト着用率　35.1%

念のため記載しておきますが、

2008年6月1日から「後部座席のシートベルトの着用」は運転席・助手席と同様に義務化されています。

つまり「法律で着用が義務付けられている」ということです。

同じ法律で規制しているにも関わらず、

運転席・助手席のシートベルト着用率が高いのはなぜでしょうか？

「後方座席は前方と比較して安全だから着用率が低いのではないか？」

そうお考えになる方もいらっしゃるかもしれません。

もしこの仮説が正しければ、

前方座席のシートベルト着用率が高いのは「事故発生時の危険性が高いから」ということになります。

果たして本当に「事故発生時の危険性が高いから」という理由で、運転者のシートベルト着用率が98.2%に至っているのでしょうか？

実は・・・、

昭和60年頃の運転者のシートベルト着用率は30%以下

だったそうです。

昭和61年11月から一般道路における運転者、助手席同乗者の着用義務違反に対し、行政処分の基礎点数（１点）が付されることになり、このタイミングでシートベルト着用率が80％弱まで一気に上昇しました。

つまり「法律」がシートベルト着用率を押し上げた、ということです。

しかし、その後のシートベルト着用率は減少の一途を辿り、平成4年には着用率が70％にも満たない状態になってしまいました。

ここで整理して考えてみましょう。 

「シートベルトをした方が安全性は高まると思いますか？」

こう質問されて「ＮＯ」と答える人はいないと思います。

つまり、分かっているんです。

「シートベルトはしないよりした方が良い」ということを。

しかし、昭和60年頃の日本では、法律が有る無しに関わらず「安全のためシートベルトをする」という人は30％満たないぐらいしかいなかった、ということです。

別の言い方をすると、

「着用した方が安全なのは分かっているけど着用しない」という人が70％を超えていた、ということですね。

そして昭和61年に法律で規制されます。

この規制により「法律で決まっているし、シートベルトをした方が安全なのは確かだから着用する」という人が約80％弱まで膨れ上がった、ということです。

しかし、平成4年頃まで年々シートベルト着用率は減少します。

別の言い方をすると、

平成4年頃は「シートベルトをした方が安全なのは分かっているし、法律でも規制されたけど着用しない」という人が30％を超えていた、ということですね。

「安全なのは分かっている」

「法律で規制されたのも理解している」

「それでもシートベルトを着用しない」

このようなスタンスの人が全体の3割以上も存在した平成4年を底にシートベルト着用率は年々上昇しました。

その結果、平成26年には98.2％まで到達した、ということです。

なぜでしょうか？

安全なのは分かっている。

法律で規制されたのも理解している。

それでもシートベルトを着用しない。

全体の3割も存在したこの人たちが、

なぜシートベルトをするようになったのでしょうか？

答えは「ピーピーピーピーピー」です。

そうです。

「シートベルト着用アラート機能」です。

この機能を備えた自動車が増えたことが、シートベルト着用率の上昇に貢献した、ということですよね。

シートベルトをするまで「ピーピーピーピー」鳴り続ける。

うるさくてしょうがないからシートベルトを着用する。

ストレスを感じながらシートベルトを着用する。

毎回、毎回、車に乗るたびにシートベルトを着用する。

毎回、毎回。

そして・・・、

シートベルトをすることが当たり前になってくる。

気が付けば・・・、

シートベルトをしない方が気持ち悪くなってくる。

先ほど紹介したJAFが公式にデータによると、

後部座のシートベルト着用率は35.1%、ということでした。

どうすれば後部座席の着用率が上昇するのか？

答えは言うまでありません。

「シートベルト着用アラート機能」

が後部座席にも必要、ということです。

ＳＦＡ・ＣＲＭの定着化にお悩みの企業のみなさん。

「ＳＦＡ・ＣＲＭの必要性は分かっている」

「会社の定めた運用ルールも理解している」

「それでもＳＦＡ・ＣＲＭを使おうとしない」

どうしたら良いと思いますか？

ちなみにですが・・・、

ＳＦＡ・ＣＲＭの必要性を教育していない

会社としての運用ルールを明確化していない

というのは論外です。